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Le Doc a écrit:Moi à Valence, j'ai 17 tours d'économie avec le petit réservoir et 20 avec le gros...

Question : Oliver Monaco était placé combien quand il s'est crashé ?

tu peux regarder les replay en accelerant le temps ...
Il était 5e au moment du crash

pour cete course 3 et 5 ... la boite courte était la bonne option je pense.
preière course avec le V12 pour Rigate qui fait 5e avec 4 arrets .. cool

la boite courte était la bonne option

Sûrement. Mes 2 caisses était en boîte normale vu que c'était marqué motricité normale. Mais la motricité c'est pas que la boîte apparement. LR avec 4 stops fait 14°. Une course de merde...

Loupé la victoire pour pas grande chose en Italie ...
Pour le Japon je m'interroge sur la boite à mettre ne place ...

Moteur, frein, boîte et chassis N3, pneus N2, j'avais bon espoir de bien figurer en Italie...Las..un crash pour l'un et une course transparente pour l'autre...J'ai du mal à faire mon puzzle on dirait.
Pour le Japon, je pars avec 2 boîtes longues.

PAr curiosité quels risques ?

Linguini était à 55 % que 13e aux essais, mais très efficace en course. Avec la meme voiture que toi.
Par contre Rigate avait une voiture moins bien, dont la boite moyenne et un chassis 2. Essais 9e mais il a sombré.

mais très efficace en course

En course, je tournais dans les mêmes temps que les premiers, même légèrement plus vite. Mais Lionel est sorti avec un risque à 51 seulement
Comme le Pastis

Ben Linguini était plus rapide que le vainqueur sauf sur le dernier relais.

Si on a la même voiture, et j'imagine que les autres ont aussi la même, pourquoi diable sont-ils plus rapides aux essais ?

le pilote ... les risques .. la chatte ...

L'aléatoire semble quand même avoir une grande part dans le résultat...

bah ... comme dans tout jeu non ?

Suis pas certain qu'il y ait tant de hasard que ça. A mon avis, y'a encore pas mal de paramètres que l'on ne maîtrise pas.
Si on veut vraiment avancer, faudrait qu'on décide de stratégie avant la course : untel part avec telle configuration, tel risque, et on change un élément sur les voitures des autres pour comparer.
Mais ça casse un peu le charme du jeu...

pour info les pilotes de RF1T sont à 70 000 km et moins de 1000 en réaction ...

Le pilote qui est 1er de mon championnat en est a 120000 d' xp et 800 et qq de reaction... Il a signe quasiment toutes les poles cette saison mdr
Heureusement que ses 2 pilotes ne sont pas comme ca :p

Suis pas sur que la boîte longue était un bon plan au Japon... Vous aviez quoi vous ?

Boite Longue pour Linguini ...

D'ailleurs je crois qu'on va la remettre pour le Bresil ...

Moi aussi boîte longue pour Monaco...

Le Doc a écrit:Moi aussi boîte longue pour Monaco...

quand on lit ca ... ca prete à confusion

Allez, encore un crash pour mon pilote 1 qui roule avec 50 de risque, bien en dessous de ses concurrents ... :s
4eme crash alors qu il est en tete...
Y a vraiment un truc qui m echappe dans ce jeu ( hormis le cheat, mais ca a l air de se tasser... un peu tard vu que certains ont deja plus d 1 million d economies... :s )

Belle course hier soir et une jolie prestation de Linguini qui arrache une belle seconde place et un podium au général.

Achel a écrit:Belle course hier soir et une jolie prestation de Linguini qui arrache une belle seconde place et un podium au général.

Belle prestation d'ensembles des écuries à poils ... Et oui 3e place finale pour Linguini, avec deux 0 dans la saison c'est pas mal

Bravo à toi T. pour cette très belle saison.
Et bravo aussi à toi Achel pour les nombreux podiums accrochés tout au long de ces GP...

Pour ma part, je termine sur un podium, sans vraiment comprendre comment le résultat de cette course est plus ou moins mérité que celui de la course précédente où je ne fais pas mieux que 12e... Berf, je joue, mais j'ai du mal à saisir les nuances...

ouais ben moi après ce crash de mon second pilote c'est la ruine ... et y'a des pieces proches de la fin de vie ... je ne vais pouvoir assurer qu'une voiture ...

Sur les 3 dernières courses, j'avais exactement la même voiture à la boîte de vitesse près : longue, courte ou moyenne selon la voiture. Risques identiques : 50%. Résultats en dents de scie...
Mais j'ai lancé plein de choses et j'espère bien pouvoir vous éclater dès le début de cette saison européenne pendant laquelle s'enchaînent les circuits rapides

Mouais j'ai pas trouvé le tracé Espagnol si rapide que ca ...

Devinez qui on trouve en pôle en Espagne, hhhmmm ? Moi j'vous dis, fallait pas l'inviter

héhé !
Oui je suis en pole mais avec le risque que j ai mis je ne devrais pas aller si vite que ca en course

J ai vu qu entre un risque 0 et un risque 70 il y a 10 sec au tour d ecart sur le circuit espagnol...
Ca calme...

Mon Dieu... Linguini est super rapide, j ose meme pas imaginer le risque qu il a, 1 sec au tour plus rapide que mes pilotes !!!

Belle course encore

Chapeau à Drake qui signe son arrivée impressionnante !

envoyez moi des sous !

Merci T
Course assez serree, ca promet pour la suite

Je serais toi Bernard, je metterais un peu moins de risques ^^

Alors Spa, boîte courte aussi, hhhmm ?

nan longue je pense

Bah commencons par courir monza ^^

Monza/Spa/Silverstone meme combat

Spa tu cours en longue aussi, pas moyenne ?

Durant le world 1 j etais en moyenne sur Spa et je perdais trop de temps par rapport aux boites longues, donc je pense que longue pour les 3 est le bon choix

Bravo Achel

Lorhaine fait 1 et 2 en qualifs a Monza

Et Bernard n a pas repare :s

Mais c'est Drake qui l'emporte !

Je suis encore partit de trop loin avec Linguini ... qui prend un podium tout de meme.

Peut etre que l'un de vous peut appeller et dire à Bernard que si il veut on répare ses caisses, il a donné son code ...

oui... vais envoyer un texto a Bernard...

Pffff mon P1 se crashe, je pige pas pourquoi, vais encore baisser le risque :s
Sinon, content de la 1ere place de mon P2 quand meme ^^

Tu vois que je ne fais pas de doubles Achel

Encore une 1ere ligne toute bleue a Spa, Bravo Achel

C'est sympa, merci Mais faudrait que j'arrive à faire autre chose que des pôles, parce qu'en course, c'est moins drôle Et Tensen qui se viande avec un risk à 45....

mon P1 se vautre avec 30... j y comprends rien....

J'ai vraiment l'impression que les gros changements, risque, pieces sur la caisse autre que boite "troublent" les pilotes.

Parce que Linguini est loin d'etre au niveau mais fait 3 podium à 53-54 de risque ...

C'est le retour ici... Je suis bien loin de vos considérations de victoires, poles, etc. Malgré ces deux tours ONR ou presque, j'ai fait le plein de sous
Résultat, j'ai acheté de nouvelles pièces, des trucs à tester en GB... On verra bien, mais j'ai vraiment du mal avec ce jeu...

Le King of the first row a encore frappé !

Yep, Bravo Achel
Moi je sens bien le double abandon pour mes pilotes en Grand Bretagne mdr

Bravo encore à vous deux, un aux essais, l'autre en course.

quand à moi je suis à ma place ^^ Linguini 3e comme toujours.

Par curiosité ils en sont où vos pilotes .? entre l'un qui fait pole sur pole et l'autre qui domine les courses ...

Silander est meilleur que Herter ^^

Silander --> Reaction 677 // Xp 140.000
Herter --> Reaction 713 // Xp 140.000

Mouarf !

Linguini : Reaction 830 / XP 70 000
Rigate : Reaction 1019 / XP 50 000

Chris Tensen : Réaction 713 / XP 90 000

Lionel Robert : Réaction 713 / XP 90 000

Mais je me fais taper régulièrement par Linguini